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Offres de cyclisme

Meilleures chaussures de route pour le 2019

12 Août 2019

L'un des principaux points de contact entre vous et votre vélo est à vos pieds. Dans les années soixante-dix et quatre-vingt, des sociétés telles que Cinelli et Look ont ​​développé la première pédale automatique sans clip, qui permettait d'accrocher les chaussures et de les retirer de la pédale sans avoir besoin du clip.

Meilleures chaussures de route

Au cours des trois dernières décennies, les pédales et les chaussures sans clips ont été utilisées presque exclusivement au sommet du sport et plusieurs marques de chaussures ont vu le jour pour améliorer encore l'efficacité du pédalage avec l'introduction de semelles rigides en fibre de carbone et de divers systèmes serrage pour un meilleur transfert de puissance.

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Torche spécialisée 2.0 pour femmes

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Les chaussures de route pour femmes Torch 2.0 de Specialized sont au milieu de la gamme de chaussures de cyclisme Torch et ont été conçues pour offrir des performances élevées, mais pas au détriment du confort.

La construction est un mélange de 100% mesh et de TPU, qui selon Specialized permet plus d'espace dans la pointe et une sensation moins restrictive. Les chaussures sont également disponibles en noir et vert.

Le jeûne intermittent Nocif?

Le cadran Boa et la bande velcro sont faciles à régler lorsque vous êtes loin de chez vous et offrent un ajustement sûr. Globalement, la Torch 2.0 Road est une excellente chaussure qui conviendra aux cyclistes aux pieds plus larges.

Twist impérial

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La nouvelle chaussure de cyclisme sur route Giro Imperial est la plus chère jamais fabriquée. Au lieu de se lancer dans la course légère et de se lancer dans Specialized avec son nouveau poids mouche EXOS ou l'Ultimates Comet incroyablement léger et coûteux, Giro a conçu l'Imperial pour combiner les éléments légers de sa mince chaussure Prolight Techlace avec aspects pratiques d'un BOA pour plus de confort et de praticité.

La plaque de carbone EC90 SLX d’Easton a été utilisée à la place de la version plus légère Textreme que l’on trouve dans Twist Techlace, car la plaque de carbone SLX est fabriquée dans un matériau plus résistant. SLX n’est qu’environ 5 g plus lourd que l’équivalent Textreme, mais il est plus résistant aux chocs, aux éclats de bois et aux égratignures.

La semelle a également été équipée d'un pare-chocs remplaçable au talon pour une protection accrue, tandis que la partie supérieure de la chaussure utilise des matériaux en TPU de la société japonaise Tijin, tout comme le Prolight, mais la construction a un peu plus de masse.

Inside Giro a déplacé ses semelles Supernatural avec le support de la voûte plantaire ajustable (les inserts sont livrés avec les modèles pour un support bas-moyen-haut) et Giro indique que vous pouvez également utiliser des semelles personnalisées sur la chaussure.

Hélice de fourrure

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La société travaillait sur ce remplacement axé sur la compétition, Helix utilisant son tige en Durolite plus standard, qui ressemble à un matériau de microtex typique mais plus mince et plus extensible. La partie supérieure est doublée d'un matériau semblable au daim, avec une couche de mousse viscoélastique intercalée pour assurer un ajustement confortable.

La base en résine thermodurcissable époxy du châssis permet de nombreux ajustements et, si elle persiste, l'Helix deviendra une seconde peau. Quant au poids, c’est ce que j’attends de Bont, c’est un poids à la volée de 530 g (paire, taille 45).

Sur le vélo, les chaussures Helix sont excellentes, la sensation de rigidité est meilleure que celle de toute autre chaussure de course que j'ai essayée, ce qui se traduit par la sensation que chaque partie de votre puissance se met en place.

Ils s'adaptent mieux aux efforts du vélo que de longues et tranquilles promenades. En outre, les frais et l'exposition de la semelle en carbone signifient que vous voudrez marcher au minimum ou rester debout avec ces chaussures de course très concentrées sur la performance, même avec le pare-chocs substantiel du pied et le coussinet de talon remplaçable.

Northwave Flash TH

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La différence évidente entre le Flash TH et son grand frère, la botte d'hiver Flash Arctic GTX, qui est une option populaire pour se défendre contre la pluie et le froid, réside dans le manque de protection de la cheville, mais ce n'est pas là que se terminent les fins. les différences

La Flash TH est basée sur la semelle en nylon renforcée de carbone NRW Air NRG Northwave, tandis que la partie supérieure est en microfibre sans panneaux de ventilation ni perforations. Ils sont doublés d'une membrane Thinsulate avec une isolation supplémentaire autour des doigts.

La semelle est également isolée, y compris les semelles, qui proviennent de Northwave Arctic, avec une base en argent perforé avec une doublure en aluminium pour le contrôle de la chaleur et un dessus brossé pour le confort. Le talon et l'orteil ont un renfort en polyuréthane thermoplastique (TPU), bien que le pare-chocs avant soit trop étroit pour protéger complètement l'orteil.

Le revêtement Biomap Aero de Northwave ne nécessite pas de languette, offrant un sommet confortable, sans pression et aérodynamique. Le cadran unique SLW2 offre un micro-ajustement d'un petit clic dans n'importe quelle direction et est rapidement relâché. Le cordon tressé entrelacé nécessite beaucoup de boucles, mais procure une tension parfaitement uniforme et un ajustement sûr.

Avec la plupart des chaussettes, vous avez une bande plus froide entre elles et la chaussure. Par temps humide, le seul moyen d'empêcher l'humidité de pénétrer dans votre chaussure est de la chaussure, qui peut être trop chaude. C'est pourquoi Flash TH est probablement le plus approprié au printemps et à l'automne. Ils sont efficaces, extrêmement étroits et faciles à utiliser, mais ne sont pas en eux-mêmes une option pour tout l'hiver.