Los mejores cascos de ciclismo del Tour de Francia

A continuación les tenemos un artículo preparado con los mejores cascos de ciclismo del Tour de Francia, en donde también hablaremos de la importancia que estos tienen.

Fue en el año 2003 cuando la UCI confirmó que hará obligatorio el uso del casco para ciclistas profesionales tras la muerte del ciclista kazajo Andrei Kivilev.

En ese entonces se había recomendado el uso de un casco, pero no era obligatorio, pero se habían pedido cada vez más cambios en las reglas tras la muerte del piloto de Cofidis Kivilev a causa de lesiones en la cabeza sufridas en un accidente en París-Niza.

El médico del equipo Cofidis, Jean-Jacques Menuet, dijo que las lesiones del ciclista se habrían reducido considerablemente si hubiera llevado casco.

Los mejores cascos de ciclismo

17 años después la calidad de los cascos ha mejorado de manera considerable y hoy tenemos una selección con los mejores cascos de ciclismo del Tour de Francia.

Lazer Genesis

Ligero, cómodo y compatible con aerodinámica. No es de extrañar que Jumbo-Visma y Sunweb, quienes entre ellos han estado dominando el Tour de Francia en curso en términos de victorias de etapa y entretenimiento, estén usando cascos Lazer. 

Es dudoso que Wout van Aert haya desembolsado 20 euros para transformar su casco en un casco aerodinámico, pero si está interesado en hacerlo, la adición de un aeroshell es todo lo que se necesita para preparar la carrera.

Disponible en seis colores, el Genesis es la más rara de las bestias: un casco que parece cumplir todos los requisitos de rendimiento, al mismo tiempo que se ve bien. 

Aunque no se probó en condiciones de calor extremo, se siente bien ventilado. Y para aquellos con cabello largo, su exclusivo sistema de ajuste, el Advanced Rollsys System® que garantizamos que nadie diría nunca con la cara seria, ubicado en la parte superior del casco, ayuda a evitar que las cerraduras se atasquen en el sistema de marcación habitual. Posiblemente uno de los mejores cascos de ciclismo del Tour de Francia.

Giro Aether MIPS

El Giro Aether MIPS ofrece una gran ventilación y mantiene la seguridad como una prioridad a través de su sistema MIPS. En lugar de colocar un forro MIPS en el interior del casco, como suele ser el caso, el Giro Aether MIPS tiene una estructura de espuma EPS de doble capa, que se mueve de forma independiente y permite la protección de "una amplia gama de energías de impacto".

Definitivamente es unos de los mejores cascos de ciclismo del Tour de Francia y uno de los preferidos en nuestra selección.

Este diseño no solo debería mejorar el ajuste, sino que la falta de un forro MIPS adicional contribuye al rendimiento de la ventilación y la marca dice que el casco es dos grados Fahrenheit más frío que otros cascos de bicicleta de carretera Giro , como el Synthe MIPS.

Con 11 combinaciones de colores, desde el conservador negro o blanco hasta las opciones de flúor más atrevidas, el Giro Aether MIPS también debería adaptarse a casi todas las preferencias estéticas.

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Scott Centric Plus

Scott fabrica dos cascos de carretera de alta gama, el Cadence Plus; su tapa de carretera ultra aerodinámica y el Centric; la oferta ventilada pero aún aerodinámica. 

Estos cascos se dieron a conocer originalmente en 2016 junto con grandes afirmaciones de aerodinámica y ventilación: en el lanzamiento, Scott dijo que el Centric Plus era más genial que no usar ningún casco a 40 km / h y podría ahorrarle hasta 12 segundos en una contrarreloj de 40 km. 

El Cadence Plus y el Centric Plus originales fueron los primeros cascos del mercado en presentar un forro MIPS perforado.

En este momento, Scott aún no ha publicado ninguna afirmación similar sobre aerodinámica o ventilación, sin embargo, la marca dice que el casco fue desarrollado en colaboración con sus ciclistas de carretera y MTB patrocinados y afirma que es “uno de los cascos más ligeros y mejor ventilados de todo el mundo en su clase ". Mientras que en Ofertas Ciclismo creemos que es uno de los mejores cascos de ciclismo.

El nuevo Centric Plus tiene una silueta similar a su predecesor, pero el diseño y el tamaño de las rejillas de ventilación han cambiado. Según nuestro recuento, la nueva versión tiene 19 ventilaciones, tres más que la versión anterior.

Respecto a las características que ofrece, puede que no parezca una gran diferencia, pero se han agregado tres respiraderos en la parte superior del casco donde el viejo no tenía ninguno, y el tamaño de los puertos de escape ha aumentado dramáticamente, lo que en teoría debería mejorar el flujo de aire y permitir irradiar más calor.

Lazer Century MIPS

Lazer Century MIPS tiene derecho a presumir cuando se trata de seguridad. La instalación de prueba independiente más conocida de la industria, Virginia Tech, calificó anteriormente este casco como el casco de carretera más seguro, y dado que su prueba solo ha sido mejorada por el casco G1 de Lazer. Para citar a Virginia Tech, la prueba "evalúa la capacidad de un casco para reducir la aceleración lineal y la velocidad de rotación de la cabeza como resultado de una variedad de impactos que un ciclista podría experimentar".Anuncio

Además, este casco de bicicleta de carretera bien ventilado ofrece Twistcap, una funda extraíble que permite cambiar entre una mayor eficiencia aerodinámica y una mayor ventilación, aunque todavía no es un casco aerodinámico, la facilidad de cambio hace que el Twistcapp sea muy útil para ajuste de la ventilación a mitad de camino. 

Specialized S-Works Prevail ANGi

Specialized desarrolló su segunda versión del Prevail altamente ventilado con comentarios directos de ciclistas profesionales, que en ese momento incluían a personas como Alberto Contador, que sabe un par de cosas sobre las carreras en etapas calurosas de montaña.

Aunque el Prevail no es de ninguna manera un casco aerodinámico, un diseño de asiento más bajo mejoró la aerodinámica con respecto a su predecesor, además de las características de seguridad adicionales de MIPS y ANGi son bienvenidos.

Al igual que el S-Works Evade, hay una opción de color limitada en comparación con otros cascos en el mercado, pero con diseños de edición limitada que se agregan con frecuencia, debería haber algo para la mayoría.

Escrito por: Berthy Perez