Ga naar de inhoud
Fietsaanbiedingen

Beste raceschoenen voor de 2019

12 augustus, 2019

Een van de belangrijkste contactpunten tussen u en uw fiets bevindt zich aan uw voeten. In de jaren zeventig en tachtig ontwikkelden bedrijven als Cinelli en Look de eerste automatische pedalen zonder clip, waardoor de schoenen konden worden vastgehaakt en van de pedalen konden worden verwijderd zonder dat de clip nodig was.

Beste raceschoenen

In de afgelopen drie decennia zijn pedalen en schoenen zonder clips bijna uitsluitend in de top van de sport gebruikt en zijn er verschillende schoenenmerken ontstaan ​​om de trapefficiëntie verder te verbeteren met de introductie van stijve koolstofvezelzolen en verschillende systemen klemmen voor betere krachtoverdracht.

We raden u aan om te lezen: Moeten we trainen met een cyclocomputer?

Gespecialiseerde zaklamp 2.0 voor dames

Beeldresultaat voor gespecialiseerde zaklamp 2.0

Specialized Torch 2.0 damesraceschoenen bevinden zich in het midden van het Torch-assortiment fietsschoenen en zijn ontworpen om prestaties te leveren, maar niet ten koste van comfort.

De constructie is een mix van 100% mesh en TPU, die volgens Specialized meer ruimte in de teen en een minder beperkend gevoel mogelijk maakt. De schoenen zijn ook verkrijgbaar in zwart en groen.

Intermitterend vasten Schadelijk?

De Boa-wijzerplaat en het klittenband zijn eenvoudig aan te passen terwijl je weg bent van huis en zorgen voor een veilige pasvorm. Over het algemeen is de Torch 2.0 Road een geweldige schoen die geschikt is voor fietsers met bredere voeten.

Imperial Twist

Afbeeldingsresultaat voor imperiale spin

De nieuwe Giro Imperial racefietsschoen is de duurste schoen ooit gemaakt. In plaats van de lichtgewicht race in te gaan en Specialized aan te nemen, met zijn nieuwe vlieggewicht EXOS of Mavic's ongelooflijk lichte en dure Ultimates, heeft Giro de Imperial ontworpen om lichtgewicht elementen van zijn slanke Prolight Techlace-schoen te combineren met de praktische aspecten van een BOA voor meer comfort en gebruiksgemak.

De EC90 SLX-carbonplaat van Easton is gebruikt in plaats van de lichtere Textreme-versie in Twist Techlace omdat de SLX-carbonplaat is gemaakt van sterker materiaal. SLX is slechts ongeveer 5 g zwaarder dan de vergelijkbare Textreme, maar is beter bestand tegen stoten, splinters en krassen.

De zool is ook uitgerust met een vervangbare bumper op de hiel voor extra bescherming, terwijl het bovenste deel van de schoen TPU-materialen van het Japanse bedrijf Tijin gebruikt, net als de Prolight, maar de constructie heeft een beetje meer massa.

Binnen Giro heeft zijn bovennatuurlijke inlegzolen verplaatst met de verstelbare steunzool (de inzetstukken worden geleverd met de sjablonen voor lage tot middelhoge ondersteuning) en Giro zegt dat je ook aangepaste inlegzolen op de schoen kunt gebruiken.

Bont Helix

Afbeeldingsresultaat voor bont helix

Het bedrijf heeft gewerkt aan deze vervanging gericht op racen, waarbij Helix zijn meer standaard Durolite-bovenwerk gebruikt, dat lijkt op een typisch microtex-materiaal, maar dunner en met meer stretch. Het bovenste gedeelte is gevoerd met een suède-achtig materiaal, met een laag visco-elastisch schuim geïntercaleerd om een ​​comfortabele pasvorm te garanderen.

De epoxy thermohardende harsbasis van het chassis laat veel aanpassingen toe wanneer deze worden aangepast, en als deze blijft bestaan, wordt de Helix een tweede huid. Wat betreft het gewicht, ze zijn wat ik van Bont verwacht, zijnde een vlieggewicht van 530 g (paar, maat 45).

Op de fiets zijn Helix-schoenen uitstekend, het gevoel van stijfheid is beter dan elke andere hardloopschoen die ik heb geprobeerd, wat zich vertaalt in het gevoel dat elk deel van je kracht op zijn plaats komt.

Ze passen zich beter aan aan zware inspanningen op de fiets, in plaats van lange en ontspannen wandelingen. Bovendien betekent de kosten en de blootstelling van de carbonzool dat je tot een minimum wilt lopen of met deze hardloopschoenen wilt gaan staan ​​die zeer gericht zijn op prestaties, zelfs met de substantiële bumper van de voet en het vervangbare hielkussen.

Northwave Flash TH

Beeldresultaat voor Northwave Flash TH

Het voor de hand liggende verschil tussen de Flash TH en zijn oudere broer, de Flash Arctic GTX winterlaars, die een populaire optie is om zich tegen regen en kou te verdedigen, is het ontbreken van enkelbescherming, maar dat is niet waar het einde eindigt. verschillen.

De Flash TH is gebaseerd op de Northwave NRG Air carbon versterkte nylon zool, terwijl de bovenkant van microvezel is zonder ventilatiepanelen of perforaties. Ze zijn gevoerd met een Thinsulate-membraan met extra isolatie rond de vingers.

De zool is ook geïsoleerd, inclusief de inlegzolen, die afkomstig zijn uit de Northwave Arctic, met een geperforeerde zilveren basis met aluminium voering voor warmtecontrole en de geborstelde bovenkant voor comfort. De hiel en teen zijn versterkt met thermoplastisch polyurethaan (TPU), hoewel de voorbumper te ondiep is om de teen volledig te beschermen.

De Biomap Aero-overlay van Northwave heeft geen tong meer en biedt een comfortabele, drukvrije en aerodynamische top. De unieke SLW2-draaiknop biedt een micro-aanpassing van een kleine klik in elke richting en wordt snel vrijgegeven. Het verweven gevlochten koord vereist veel krullen, maar resulteert in een uitstekend gelijkmatige spanning en een veilige pasvorm.

Met de meeste sokken aan, heb je een koelere band tussen hen en de schoen, en op natte dagen is de enige manier om te voorkomen dat vocht directe toegang tot je schoen heeft, het schoeisel, dat te heet kan zijn. Daarom is Flash TH mogelijk het meest geschikt in het voor- en najaar. Ze zijn efficiënt, extreem strak en gemakkelijk te gebruiken, maar op zichzelf zijn ze geen optie voor de hele winter.