Specialized Status nueva bicicleta para mtb 2021

La nueva bicicleta para mtb Specialized Status muestra una geometría progresiva en conjunto con una construcción solida realmente buena;

El back-end corto junto con la parte delantera larga añade algo de vitalidad, aunque algunas personas dicen que esto puede dañar el equilibrio en la conducción.

Esta bicicleta está diseñada para ser lo más divertido posible, esto implica una facilidad de conducción y una mejora en la suspensión.

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La diferencia en la bicicleta para mtb Specialized Status

A diferencia de cualquiera de los modelos anteriores, la nueva Specialized Status adopta ambos tamaños de rueda modernos y se convierte en una de las pocas bicicletas disponibles en el mercado para lucir una rueda delantera de 29 pulgadas y una rueda trasera de 650b de serie.

Es un concepto bien probado en el circuito de la Copa del Mundo de descenso: Loic Bruni ganó los Campeones del Mundo y la Copa del Mundo en general en una bicicleta de muletos de ruedas mixtas.

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Diseño y geometría

El marco de aleación completa mantiene el precio razonable, pero hay algunos detalles limpios, incluyendo abrazaderas de cable ajustadas para el enrutamiento interno, una curva del tubo del asiento para el tubo superior de baja inclinación y espacio para una botella en el tubo inferior.

Mientras que los cuellos que se unen al pivote principal offset son delgados, el vientre de las vainas es enorme, de la misma manera los cruces de asiento de la estancia.

Caracteristicas técnicas

• Tamaños: S1, S2, S3, S4, S5
• Angulo del asiento: 76 grados
• Angulo de la cabeza: 63,2 grados (ajuste bajo)
• Vaina: 42.6cm
• Longitud del tubo del asiento: 42cm
• Tubo superior (efectivo): 62,3 cm
• Longitud del tubo de la cabeza: 11cm
• Altura del soporte inferior: 33.8cm (ajuste bajo)
• Distancia entre ejes: 1,233mm
• Alcance: 46,2cm

Diseño Back-end de Specialized Status

El diseño del back-end es orientado al sendero, aunque el Status obtiene un gran plus en sus amortiguadores que le permiten mejorar cualquier terreno.

Specialized ha fabricado los triángulos delantero y trasero a partir de su aleación de aluminio M5, que la marca estadounidense afirma que es "carga dura y resistente" - una verdadera ventaja para aquellos ciclistas que les gustan las cosas extremas.

Bicicleta para mtb Specialized Status más económica

Este último modelo de Specialized Status brinda una gama mucho más amplia que su anterior enduro; debido a que esta no incluye no una sola opcion en el marco de aleación, viendo todas y cada una de las bicicletas hechas de carbono aumentando así su precio.

Specialized afirma que el conjunto de marcos Status se trata de "menos lujos, pero todas las emociones".

A pesar de esto, todavía está optado por ejecutar los cables internamente. Esto, por un lado, los mantendrá bien protegidos, pero por otro hace que el mantenimiento que un poco más difícil cuando llegue el momento de reemplazarlos.

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Selección de tamaños de S1 a S5 de Specialized Status del 2021

Al igual que sus marcos Enduro, Demo y Stumpjumper EVO, el Status utiliza el tamaño 'S' de Specialized, y viene en una selección de tamaños de S1 a S5.

 En lugar de basar el tamaño en la longitud del tubo del asiento, Specialized utiliza la medición de alcance (la distancia desde el centro del soporte inferior hasta la parte superior central del tubo de dirección), y por lo tanto la sensación de conducción, para ayudar a guiar las opciones de tamaño.

Sistema de trasmisión NX de 12 velocidades SRAM

 La transmisión NX de 12 velocidades de SRAM recibe un engranaje de rescate de 50t que ayuda a mantener las piernas girando en subidas empinadas.

Eso significa que su alcance es 455 por ciento en lugar del 500 por ciento más amplio, por otro lado, Specialized ha gastado su dinero sabiamente y ha especificado algunos anclajes de elección, los frenos Conde R son potentes y consistentes.

Conclusion de componentes en la bicicleta para MTB Specialized Status

La suspensión es manejada por Fox con un amortiguador Float 36 Rhythm de 160 mm, 44 mm de desplazamiento corto y un amortiguador DPX2 Performance de 230 x 60 mm, la trasmision es SRAM Eagle NX con un casete 11-50T y un conjunto de cadenas 32T DUB en longitud de brazo de 170 mm en todos los tamaños.

Los frenos son SRAM Code R con rotores de 200 mm en ambos extremos amplificando ya impresionante potencia. La barra de 800 mm y el tallo de 40 mm para todos los tamaños aunque el logotipo es pequeño vale mencionar, ademas que las empuñaduras acanaladas compuestas suaves y multidireccionales.

Specialized Status proporciona el sillín Body Geometry Bridge y el mando a distancia suave estilo gatillo para el poste gotero X-Fusion Manic súper fiable (150 mm en S1 y S2, 170 mm en S3, S4 y S5.)

Sistema de ruedas Roval en bicicleta para mtb Status

 Vale la pena mencionar que las ruedas de Specialized son suministradas por Roval, junto a una aleación Traverse 29 y 27.5 llantas, ambas con un ancho interno de 30 mm.

Mientras que la parte delantera mide 2,3 pulgadas de ancho, hay un poco más de amortiguación en la parte posterior gracias al neumático de 2,6 pulgadas, aunque en un diámetro más pequeño.

Mientras que las ruedas no vienen configuradas tubeless, Specialized incluye válvulas en la caja para permitirle convertirlas de inmediato.

 Junto con los neumáticos y las ruedas, Specialized también proporciona la barra (que viene en un enorme 800mm), sillín y vástago, las empuñaduras vienen cortesía de Deity y sus cómodos números Knuckleduster con cerradura única.

En conclusión

La suspensión ordenada de 160 mm, los componentes rentables y el ordenado marco de aleación M5 crean una gran base para empujar con fuerza también.

Como resultado, las longitudes del tubo del asiento se mantienen relativamente cortas en comparación con la mayoría de las otras marcas y están diseñadas para trabajar con la última tecnologia de Specialized.