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骑自行车优惠

2019路线骑行的最佳道路头盔

15 June,2019

我们带来 我们的选择顶部 道路头盔 与...有关 公路自行车,我们确保包括一个选项 广泛的预算,从通风头盔到最优雅。

选择标准包括, 合身,通风和舒适 这些在所有方面都很重要,这里列出的大多数头盔都受到限制 严格的安全标准 为了确保它适合,大多数头盔设计具有空气动力学特性。

公路自行车最好的头盔

Muchos 道路头盔 现在它们的设计考虑了空气动力学特性,这对形状,尺寸和整体外观都有影响

S-Works Specialized Evade II

它不仅是说的 头盔非常符合空气动力学,但我们也发现它非常舒适,重量轻,通风良好,一般来说,非常容易使用。

Un 空气动力学头盔 它不适合每个人,但对于那些重视速度的严肃骑行者来说,Evade II可能是一个很好的选择。

最好的公路自行车头盔
它非常轻,完全符合空气动力学,整天都具有出色的通风和舒适性。

贝尔的Zephyr MIPS

适合想要更舒适的跑步者 道路头盔 是西风 (或在美国已知的Z20 MIPS。)。 只要它可以支持其成本,这是一个很好的选择。

提供骑行头盔
Zephyr的优化风洞外壳与MIPS安全的先驱合作设计,采用MIPS衬里,不会影响盖子的冷却。

Bontrager Velocis MIPS

Velocis最近经过重新设计,传统外观的头盔现已稳固地属于 空气动力头盔。 头盔非常舒适,尽管如此 空气动力学倾向它仍然非常通风。

有一些小东西阻止了头盔完整的五星级表演,但可以肯定地说,Velocis不太可能令人失望。

它保持良好的通风,BOA表盘的出色调节,完全符合空气动力学要求。

GIPS Foray MIPS头盔

的道路头盔 MIPS Foray Twist 保持模内施工意味着 外壳由聚碳酸酯制成 它与EPS芯体融合以获得更大的强度,但不会延伸到底部。

你的MIPS系统增加了成本,但为此,你也可以放心使用,并且随之而来 基地Roc Loc 5 超级可调节非常适合。

四个内部衬垫保持舒适,五个明显的内部通道在所有速度下都能很好地通风,这使得该型号成为一种极具吸引力,安全且有价值的选择。

合成扭曲

头盔Giro Synthe 它是第一个 道路头盔 随着一切可能,倾向的空气动力车进入市场,并在推出后的几年仍然令人印象深刻。

它有一个 各种速度下通风良好 这得益于令人惊讶的开放式建筑,有许多前向端口,一些深的内部通道,大型通风口和干净,通畅的道路。

通风也很轻; 对于小尺寸而言,严重轻到209g。虽然摄入量相对较小,但这是一个问题,尽管测试中并不是最冷的头盔。

Kask Protone

声称Protone旨在保持任何空气动力学和气流 共同的驾驶位置然而,通过移动他的头,他仍然保持沉默。

它紧凑的外形,拥抱头骨,是在风洞中进行大量测试的结果,肯定比一些不那么笨重。

8个最先进的通风口和6个大输出端口,道路头盔的通风性能非常出色,Fit保持系统提供多种调节功能,确保一切安全舒适。

Lazer Blade

El 道路头盔 Lazer Blade是一款极具价值的轻质头盔,有多种颜色可供选择。

像许多人一样 休闲头盔,包括其Z1系列,Blade使用其ARS调节器,可以看到调节器气缸位于头盔顶部,据说这样只需单手即可轻松进行调节。

通常可以通过优惠折扣找到头盔,因此值得寻找最优惠的价格

MET偶像

MET偶像是他的入门级公路头盔,但借用了他的高级兄弟姐妹的许多特征,特别是他的系统 Safe-TE中等水平调整,效果很好。

道路头盔
它的外观可与其他高端公路头盔相媲美,这是一个很大的优势

MET Rivale HES

与MET竞争 将刻度倾斜至仅257 g (对于大尺寸)并且据说将3保存到50 km / h,这相当于超过1秒的优势 可比较的通风头盔 以同样的速度。 除此之外,它符合CE,以及​​澳大利亚AS和USPC标准的最严格标准。

骑行头盔
Rivale的形状比大多数空气动力头盔更圆润。 内部衬垫很小,但放置得很好,微调表盘提供了很大的张力,可以保证头部安全。

Oakley头盔ARO5

奥克利刚进入市场 casco de ciclismo,但它的盖子ARO5 Aero5并没有让人失望。 相对简约的头盔使用四个 大前通风口 收集空气,后面有两个较小的通风口,以排出多余的热量。

BOA-表盘固定系统可调节围绕头盔周围延伸的柔软电缆,也非常巧妙,我们认为它非常有效。